Infraestructuras fantasmas

La “sobreproducción” de aeropuertos en España queda perfectamente reflejada en un reciente informe realizado por el Observatorio de Transporte Aéreo de FEDEA. Esta sobreproducción o exceso de infraestructuras tardará años o décadas en recuperar la financiación invertida y ya está implicando el cierre o infrautilización de infraestructuras que en su día fueron anunciadas a bombo y platillo, un ejemplo de ello es el Aeropuerto de Castellón.

De acuerdo con dicho informe, los aeropuertos españoles operados por Aena se podrían clasificar en tres grupos diferentes en función de la importancia del tráfico que manejan y su situación financiera:

• 1er Grupo - 8 aeropuertos con resultados operativos positivos, volumen de pasajeros, y rutas nacionales e internacionales importantes.
• 2o Grupo - 27 aeropuertos con resultados operativos negativos, volumen muy bajo de pasajeros y sin rutas importantes.
• 3er Grupo - 13 aeropuertos con resultados operativos negativos, aunque con un alto volumen de pasajeros o carga y que operan rutas nacionales e internacionales importantes en general”. 

También hay que destacar las subvenciones a las aerolíneas low cost (especialmente Ryanar) y regionales, concedidas por administraciones locales y autonómicas, que contribuyen a mantener o elevar artificialmente las cifras de pasajeros en numerosos aeropuertos. Una medida muy discutible, ya que el total de fondos concedidos en un periodo de 5 años se acerca a los 250 millones de euros.

"La extensión de las líneas de alta velocidad así como la apertura de nuevos aeropuertos y terminales en España absorbieron ingentes recursos económicos en la última década"

 Por otra parte, la construcción de líneas específicas de alta velocidad convierten a España en el país occidental con más líneas. Pero numerosos expertos han puesto en duda la viabilidad económica y social de estos proyectos que absorben grandes recursos públicos. Indicando que la construcción de vías exclusivas para pasajeros sólo tiene sentido en líneas de muy alta densidad de tráfico y en el caso contrario, construir vías de uso compatible para pasajeros y mercancías.

Fuente: Hosteltur

Turismo de Cruceros ¿continuará el sector en auge?

¿En que medidas afectan los accidentes? Es lo que nos preguntamos tras el accidente del Costa Concordia, un crucero que realizaba una ruta por el mediterráneo, haciendo paradas en las ciudades de Mallorca, Barcelona, Túnez, Malta, Palermo, Roma y Savona.

Los agentes del negocio de los cruceros destacan que una imprudencia no puede demonizar todo un sector que ha demostrado su solvencia y está en auge.

A priori esta mención resulta evidente, pues los accidentes, accidentes son y se dan de forma puntual, pero también se debería tener en cuenta que la demanda es muy cambiante y lo que en un momento está en auge mañana ya no es así. Se dice que el accidente fue provocado por un fallo humano, por lo que ¿deberían las compañías de cruceros llevar un control más exhaustivos de sus capitanes y tripulación?

El impacto económico que conlleva este accidente atraviesa barreras puesto que no sólo afecta a la compañía naviera sino también a la economía de las ciudades dónde se realizaban las paradas. Sin embargo hay agencias de turismo que tienen una visión esperanzadora y minimizan las posibles consecuencias de este dramático suceso, puesto que destacan que viajar en crucero es la vía más segura de hacer turismo.

Con todo, habrá que esperar unos meses para comprobar qué consecuencias deja el naufragio del Costa Concordia, y si realmente el sector ha encajado tan bien un suceso de este tipo.

China, tercera potencia turística del mundo

La Administración Nacional de Turismo de China ha anunciado que el gigante asiático se ha convertido en el "tercer mercado turístico más importante del planeta", gracias a los seis billones de yuanes (738.400 millones de euros) de sus ingresos totales de turismo receptivo y emisor en los últimos cinco años.

Un rápido crecimiento de los ingresos turísticos desde 1994. En estos últimos años China ha recibido 9.300 millones de visitas tanto de turismo interno como externo.

Además de ser el tercer destino turístico mas visitado del mundo también se sitúa como el país asiático con más demanda de ultramar. Donde el turismo se convierte en una potencia económica muy importante, especialmente en las zonas rurales, puesto que hubieron más de 400 millones personas que visitaron el interior del país.

China ha sido la primera en situarse entre una de las terceras potencias turísticas mundiales y es de esperar que dentro de un par de años las nuevas economías emergente vayan subiendo posiciones en éste ranking.

• ¿Es ésta una situación irremediable?
• ¿Pueden hacer algo los destinos tradicionales?

Fuente: Hosteltur

El fin del mundo también vende

Ya hemos visto como una reconocida marca de desodorantes ha utilizado el tema del fin del mundo para elaborar sus últimos anuncios publicitarios, pero hay no queda eso ya que en Honduras, en concreto la ciudad de Copán Ruinas, lo  van utilizar como reclamo turístico.

Mientras algunos hondureños interpretan la cuenta regresiva del calendario maya como el presagio del fin del mundo en 2012, otros esperan a miles de turistas.

El instituto Hondureño de Turismo dará inicio oficial a las actividades de Copán 2012, este 21 de diciembre con la ceremonia de inauguración de La cuenta regresiva del fin del Calendario Maya que será marcada  en el Parque Arqueológico de dicha ciudad.

Durante el año 2012 se realizarán varios eventos importantes como la apertura entre cinco y seis nuevos productos arqueológicos en Copán, el desarrollo de conferencias magistrales con renombrados arqueólogos internacionales, la reapertura del Museo Regional de Arqueologia, la observación de los fenómenos Cenit, Solsticio y Equinoccio, exhibiciones mayas en el extranjero....

El inicio de la Cuenta Regresiva del Fin de Calendario Maya, se transmitirá en vivo vía satélite a todo el mundo, donde se mostrará la magia y el encanto de la Civilización Maya.

Honduras un destino de sol y playa que se reinventa utilizando sus recursos culturales.

Fuente: Hosteltur e Instituto Hondureño de Turismo

Generación 'ni-ni'

¿Todavía queda alguien que desconoces éste término? Pues para los rezagados les explico que son ciudadanos Europeo entre 18 y 24 años que ni estudian ni trabajan, bien porque se han sentido frustrados en sus estudios y no han sido capaces de finalizarlos o porque no encuentran trabajo, nos encontramos con un 50% de paro juvenil.

Pero esta situación no sólo afecta a España, cómo podemos observar en la gráfica nos encontramos en el quinto puesto del ranking de 'ni-ni' en Europa.
En países como Alemania, Luxemburgo y Bélgica el paro juvenil ha descendido en éstos últimos años.

¿Por qué no se crean medidas para que éstas estadísticas disminuyan? ¿Acaso ya nadie se acuerda de que tenemos que proteger las generaciones futuras? ¿Que pasará si éstos jóvenes siguen en la misma situación durante unos cuántos años más?

Así vemos hoy en día al 'ni-ni', quizás sea un poco exagerado pero se adapta bastante a la realidad. Con esta generación se nos plantean muchos problemas y  el que yo considero primordial es la educación, ya que son lo padres quienes tienen que hacer que el joven encuentre su lugar y que no se desanime ante su búsqueda. Viendo esta viñeta imagino lo que le puedo ocurrir a este chaval, dejó la E.S.O.y se puso a trabajar porque así podría ganar dinero para sus caprichos, pero con la crisis en cuanto hubo que recortar personal fue el primero en ir a la calle. Claro al estar un par de años trabajando tenía paro para rato así que pensó que podría estar viviendo del paro y en cuánto se le terminase volvería a trabajar pero cual fue su sorpresa que ya no había empresa que le contratase y con el paso del tiempo ya no había ánimos para buscar trabajo...

¿Cómo se verá afectada nuestra economía si aquellos que tienen que trabajar y pagar los servicios sociales no lo hacen? Nos hacen creer que por tener estudios vamos a encontrar trabajo... ¿Pero cuantos universitarios hay parados? Desde mi experiencia personal, si estas titulado y hablas idiomas tu mejor futuro es irte de España y trabajar en el extranjero. Una opción que en momento de crisis viene como anillo al dedo.

Fuente: El País

Adiós al turismo del porro

 "Holanda ha endurecido la normativa que permite el consumo de marihuana en coffeeshops. A partir del 1 de enero de 2012, estos locales, unos 650 en todo el país, se convertirán en clubes solo para socios holandeses o bien ciudadanos con permiso de residencia."

Así comenzaba un artículo que leí en el periódico el País, en dónde se deja claro que Holanda quiere dejar atrás el tópico de que todo el mundo que visita el país tiene que probar el cannabis. El gobierno ha decidido normalizar ésta droga como droga dura, por lo que llevará a cabo medidas para la reducción de su consumo. ¿Cómo afectará al turismo? Ya se sabe que numerosos turistas van a éste país porque el consumo de marihuana es legal...


Se va a producir un cambio en la clientela de estos coffeshops, ya que se prohibirá la entrada a los turistas y sólo se le permitirá a los socios, en dónde se establecerán un máximo de 2.000 socios fijos y aquella persona que no lo posea no podrá entrar en él. Por otro lado no se podrá vender droga cuyo índice supere el 15% de THC (tetrahidrocannabiol).


¿Consideras viables las nuevas medidas tomadas por el Gobierno? En mi opinión creo que Holanda no necesita el turismo del porro, ya que posee otros muchos encantos, tales como los canales, las bicicletas, las flores, los museos, el barrio rojo, la arquitectura y la cultura... Un sin fin de actividades que permiten que disfrutes de éste gran país y que no se eche de menos el consumo de marihuana.


Fuente: El País